1、梁柱做系杆连接板专业装配式EPC总承包时，没有将孔适当外伸，有的地方因为系杆上的连接板太长，导致空间太小，系杆过长装配式EPC总承包安装放不进去。有些次梁结构经常有此情况。2、做条形窗时檩托板加劲肋朝向窗口方向，所以条形窗走到这个肋板时，就走不过去。另外在有条形窗的檩条安装时尽量采用沉头螺钉。3、门口上层条形窗与门口上框太近，没有雨蓬的位置。4、窗框上下相邻檩距间的拉条没布置好，拉条端头与窗框发生冲突。5、钢板和高强度螺栓的种类尽量少，要考虑材料试验费用。特别是异地施工时，有的现场监理不承认工厂所做的试验。你去协调吧?檩条的连接板尽量不要设计成正方形，车间容易颠倒装配。6、内天沟不做保温层，室内形成一道“冷桥”，产生滴水和结露等现象。应在天沟下涂刷防结露漆，或者喷涂聚氨酯保温层，也可做其他保温处理。7、屋面板采用夹芯平板，那么估计半年内(如果跨度稍大)就要漏水。一检查屋面板外层板有几道断痕，因为没有考虑它在太阳底下反复的热胀冷缩。其实你在施工结束后(有太阳的时候)你到室内听听就知道是怎么回事。

如何减少重庆钢结专业装配式EPC总承包构加工中焊接热变形情况？随着科技的发展，钢结构加工的建筑越来越多，而钢结构也逐渐被装配式EPC总承包安装人们重视，成为了建筑行业炙手可热的建筑材料。如果在钢结构焊接加工中不注意细节是很容易出现热变形的情况，这个时候应该怎么办呢？1、夹具固定法：用刚性很大的夹具夹紧组合焊件，用强制力控制变形，然后进行焊接，这种方法称夹具固定法。焊接时焊件内部产生的膨胀力和收缩力，被夹具的作用力所限制，可明显地减少变形。但此种方法焊件内部存在较大的内应力，对要求焊件内应力较小的构件，不宜采用此法。2、反变形法：构件在焊接前，应根据被焊金属构件情况判断。在焊后冷却时，发生变形的方向和收缩量，将焊件预先向相反方向弯曲或斜置，焊接后由于本身收缩变形，恰好恢复到预定的形状位置。即可达到防止焊接变形与减少焊接应力的目的。

钢结构的加固技术措施以及安装细节专业装配式EPC总承包重庆钢结构的加装配式EPC总承包安装固技术措施主要有三种：1、截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；2、改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；3、预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。重庆钢结构安装：1、按着安装顺序和工艺要求在钢平台上进行钢构件的预制和组装，要保证焊接制作质量。2、型钢的拼接翼缘板拼接接缝和腹板拼接接缝的间距应大于200㎜。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300㎜，长度不应小于600㎜。

钢结构施工工程中对专业装配式EPC总承包钢构件的质量有哪些要求？重庆钢结构告诉大家海洋石油的产量在2015年要达到1亿吨，海洋工装配式EPC总承包安装程装备企业的目标是要为深海1500米～3000米的开采提供大量装备，产业水平及规模必须提高；钢结构住宅符合绿色环保、节能减排和循环经济政策，其工业化、标准化的钢结构住宅产品具有广阔和无限的市场空间；全国59万座公路桥梁中钢结构桥梁不足1%，铁路系统高速发展，新建线路以桥代路，80%均是预应力钢筋混凝土桥梁。而钢结构桥梁在日本占到41%，美国占到33%，由此可见我国钢结构桥梁的市场需求和产业发展与发达国家还有很大差距。

采取合理反变形量、双面焊接及配装配式EPC总承包安装重等措施，控制焊接变形。2.钢塔节段板单元焊接技术由于钢塔节段板专业装配式EPC总承包单元上的纵肋宽度较大，为了保证其垂直度要求，采用了双小车对称施焊纵肋坡口角焊缝；采取了板单元无码对接、压重控制焊接变形技术。3.钢塔节段组焊技术目前，国内的多座大跨度桥梁钢塔－南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制，其标准达到了发达国家水平，积累了丰富的钢塔制造经验，同时在该项目上又进行了大胆创新。⑴钢塔节段无码组装焊接技术。由于钢塔节段几何精度要求极高，通过预留合理的焊接收缩量、设计约束变形胎架、端部工艺支撑、角部定位马板（端面加工部位）以及合理的焊接工艺等措施以控制箱口尺寸，改变了以往为控制钢塔节段几何尺寸精度而在塔段内外设置码板的做法。⑵焊接时通过专用无损伤翻身工装完成塔段的翻身，使焊缝尽量在平位或有利的工位施焊，有利于确保焊缝的内在质量。