重防腐技术在桥梁钢结构中的必要性

　　由于钢桥长期暴露在自然环境中，并承受交替荷载，钢结构会受到环境介质的腐蚀，特别是在一些环境条件恶劣的地区，往往会造成钢桥的严重腐蚀，影响桥梁的结构安危和使用寿命。钢桥的腐蚀和保护是桥梁工程领域的重要研究课题之一。由于钢桥结构形状复杂，体积大，其防腐方法主要是重型防腐涂层。近年来，我国钢桥涂装技术发展迅速。随着信息的开放，欧美、日本等发达国家的先进涂装技术得到了广泛的采用和应用。

　　目前，国内外钢桥的结构形式非常丰富，主要有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构，以及各种钢叠梁结构。与一般混凝土桥相比，钢桥具有跨度能力大、强度高、施工周期短等优点。

　　自1955年跨越长江的钢桁架桥——武汉长江大桥建成以来，大型钢结构桥梁不断涌现。这些桥梁的钢铁消耗量一般在10000吨甚至100000吨以上。表面腐蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳是造成这种超大型钢桥构件外观缺陷、使用寿命缩短甚至能力丧失的重要原因之一。

　　到目前为止，钢结构的腐蚀给世界各国的国民经济带来了巨大的损失。钢结构腐蚀对一些主要工业国家造成的经济损失约占国民经济生产总值的2-4。

　　目前，由于钢结构因钢结构腐蚀造成的经济损失已超过数千亿美元。此外，腐蚀引起的钢结构事故危及结构的安危运行，腐蚀引起的灾难性事故屡见不鲜，特别是在应力作用下，焊接钢结构和承受较大应力的钢结构的腐蚀会大大加速。

　　桥梁钢结构的腐蚀保护日益成为人们关注的话题。只有在设计和施工时，根据自身的结构特点和环境条件，采用相应的重防腐技术，合理考虑后期涂层维护，才能保证钢桥的正常使用和长寿命。